汽车电气化进程的加速推动着各大车企转型步伐，传统燃油车企们纷纷行动起来，加入与造车新势力们的战局中，都说船小才好调头，对于体量较大的传统燃油车企来说，实现转型并非一朝一夕就可以完成的事情，但德系大众的反应速度还算蛮快的，在其他车企仍旧处在观望态度时，早早就推出大众全新ID系列，针对纯电产品开启研发工作，虽然与一些国产造车新势力们相比，大众ID系列的亮点并不算突出，但好在态度十分积极，上新速度也算蛮快的。

近日，全新一组大众ID系列实车图片曝光，新车被命名为大众ID.7,从命名上就可以看出，新车比之前推出的产品定位会稍高一些，其实，它就是之前大众亮相的概念轿车ID.AERO的量产车型，最快我们会在明年年初看见新车的正式上市，届时会和特斯拉Model3（参数丨图片）展开激烈的争夺，我们先通过曝光的图片来看下新车的表现吧。

从外观设计上看，全新的大众ID.7使用家族系列设计理念，车头是封闭式格栅设计，且加入横条贯穿灯带，不仅仅展现出新能源汽车的科技感，还可以在视觉效果上拉宽整个车头尺寸，不得不说，大众用了多年的这种横向格栅的设计真的是百看不厌，如今放在全新电车系列中也是相当耐看抗打的。

从侧面上看，新车使用溜背式设计，打造轿跑造型，身段优雅，走线丝滑，轮毂的造型更为犀利，给人留下深刻的印象，从具体车身数据上看，整车车身长度逼近五米，轴距也是长达2966mm，已经超过了大众旗下燃油版中级车的标准。

转到内饰部分，对于大众家的内饰设计，相信很多消费者心中都有不同的意见，年轻人可能觉得过于老派，而忠实粉丝却觉得实用性高，不过车企这些年也在不断改变，全新的大众ID.7配置上超大尺寸悬浮式中控屏，车内科技感还是满足的，且新车或将使用与奔驰同款的怀挡操作，可谓逼格满满。

至于动力，从暂时曝光的信息看，全新的大众ID.7会有单电机与双电机车型，单电机的续航表现在620公里左右，后期双电机会出性能车型，大家可以继续期待一下。

上一篇：

下一篇：